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月光lulu

书名:狄克崔西|作者:笑无语|本书类别:古言|更新时间:00:50:58|字数:3896字

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36氪获悉,近日,东南亚最大的出行服务商Grab再次获得软银追加的20亿美元的投资,本轮投资的目的是为了这笔投资将用于为城市创建新一代交通网络,以及改变医疗保健等关键服务的提供方式,帮助其建立在印尼雅加达成立第二总部。这轮融资过后,Grab估值或超140亿美元。

在今年3月,Grab宣称拿到了来自软银愿景基金、丰田汽车、微软、中国平安资本等的14.6亿美元新资金。据了解,此次的20亿美元融资很大可能为3月份融资的一部分。

从历史融资信息来看,Grab的融资节奏越来越密集了,2019年上半年,Grab已经传出了至少4起融资信息。早在一个月前,Grab还拿到了景顺3亿美元的融资。此前Grab还宣布计划在年前底前拿到65亿美元的资金,占到其目前140亿美元估值的一半。

cong li shi rong zi xin xi lai kan, Grab de rong zi jie zou yue lai yue mi ji le, 2019 nian shang ban nian, Grab yi jing zhuan chu le zhi shao 4 qi rong zi xin xi. zao zai yi ge yue qian, Grab hai na dao le jing shun 3 yi mei yuan de rong zi. ci qian Grab hai xuan bu ji hua zai nian qian di qian na dao 65 yi mei yuan de zi jin, zhan dao qi mu qian 140 yi mei yuan gu zhi de yi ban.

Grab的业务方向和滴滴、Uber有所不同:Uber是围绕核心的驾驶能力做的业务布局,比如无人驾驶、外卖Uber Eats,滴滴则是围绕司机消费行为布局产业链上下游,比如布局车后服小桔车服,帮助司机完成从租车、用车、养车甚至是卖车的闭环。

和Uber类似,Grab的外卖业务营收不错,在新加坡、泰国和菲律宾已经排名前列。

随着融资的加快,Grab的业务盘子也更复杂,其中的两个业务大头是支付金融和开放平台,前者是滴滴和Uber鲜少涉猎的。

目前Grab的支付业务GrabPay已经在至少6个国家获得电子支付牌照,其开放平台也上线了电影票预定、地图、酒店预定、共享滑板车、共享电动车等数项服务。

此外,Grab方面向36氪表示,此轮融资过后,Grab和软银将在印度尼西亚投资基于电动汽车生态系统的交通网络、开发地理制图解决方案。此外,Grab还计划在3个月内在印度尼西亚推出电子医疗服务。

总而言之,出行寡头格局初定,但依旧没能决出最后的胜负,因此这次Grab的投资可谓是孙正义垄断主义式投资的再一次体现。软银几乎参与了Grab自D轮以后的每一轮投资,可以说是Grab背后坚定的资本支持。

出行领域广撒网的投资风格,也让滴滴、Uber、软银和Grab的关系也愈加“剪不断理还乱”:Uber以中国市场份额换取了滴滴的股份,又以退出东南亚后为筹码持有了Grab的股份,而滴滴也曾软银一起投资过Grab,软银又是Uber和滴滴各自的大股东。

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